一、液位测量指示一直很高，调节器输出也很大，但紧急切断阀不能打开，只好由机器人轮控制。不锈钢减压阀采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。不锈钢截止阀对阀体材质要求比较高一般有301.304.316等几个材质选择广泛应用于化工,船舶,医药,食品机械等行业。紧急切断阀又叫做安全切断阀，是指在遇到突发情况的时候，阀门会迅速的关闭或者打开，避免事故的发生。 检查阀门定位器（拆下膜盖连接管并将其塞住），按下喷嘴固定机构，定位器输出无变化，检查喷孔是否畅通，拆卸放大器，发现放大器膜片破损。 更换隔膜，使紧急切断阀恢复自动控制。 阀门定位器放大器隔膜破裂，背压室没有背压，放大器没有输出，因此紧急切断阀失去控制。

 二、阀门定位器反馈滑杆锈死液位波动剧烈，检查发现阀门定位器反馈机构滑杆已完全生锈无法转动，只好用手轮控制。 试着敲掉滑杆，擦上铁锈和油，装回去，紧急切断阀恢复正常。 阀门定位器反馈机构，随阀门开度大小的变化而变化，并进入定位器的相应反馈。 滑动杆生锈，反馈力不能随阀开度变化，阀开度不能在调节器输出信号的相应位置停止，导致液位波动。 

三、工艺降负荷后压力控制阀不能运行，天然气压力应急切断阀不能运行造成天然气减容失败。 在检查过程中，发现阀门的输出信号正常，估计阀芯粘有碳，气动信号增大，阀门在手轮的作用力下关闭。 停车和拆卸阀门检查时，如预期的那样，由于阀门正常负荷稳定开关很小，携带天然气的碳黑在阀杆和导套之间的小间隙中被碳黑卡住。 因此，在年度检修中，阀门将被拆除并清洗，以避免类似事故的发生。

 四、阀芯破损时，吸收塔液位无法控制，记录曲线起伏，变送器、调节器检查无误。 在控制冲击轮时，发现压下或抬起手轮时手轮不像平常那样重、轻，判断阀芯断裂，强制停车拆卸紧急切断阀，阀芯与阀杆连接断开。 阀芯必须更换，阀芯的阀杆连接用一个环焊接，以增加强度，避免类似事故发生。

 五、检修后未打开多个应急切断阀时，液氨闪蒸罐液位高，现场检查未打开应急切断阀，打开手动车轮控制，液位正常。 仪表工程师发现紧急切断阀正在检修中，怕液氨泄漏，填料添加过多，压力过紧，摩擦大。 适当松开填料，按下Fula使其灵活移动，并重新投入自控。

 六、流量控制波动空气压缩机防喘振流量控制排气阀在启动过程中频繁打开和关闭，导致流量不稳定。 检查调节器和紧急切断阀是否存在问题，除非紧急切断阀的开度总是很小。 当空气流量上升时，调节器向紧急切断阀（空气切断阀）输出高达1MPa/cm2的信号，类似于积分饱和现象。 当定位器收到打开阀门的信号时，定位器必须经过一段死区来控制调节器的输出，死区使调节器的输出变小，紧急切断阀的移动过多，这是一个重复的过程，另外，紧急切断阀的低端控制线性较差，因此阀门必须频繁地打开和关闭。 并且流量控制不稳定。